Programma's

5. Vitale wijken

5.4.1 Beheer openbare ruimte

We werken aan (be)leefbare wijken door instandhouding en toekomstbestendige herinrichting van de buitenruimte

Beschrijving

De openbare ruimte is de plek waar mensen wonen, ontmoeten, spelen, sporten en recreëren. De openbare ruimte is drager van een gezonde leefomgeving, waarin gezondheid, ontmoeting, beweging, klimaatadaptatie, biodiversiteit en leefkwaliteit samenkomen. En daarmee dé drager voor een vitale en levendige stad. We betrekken de inwoners bij keuzes die hun leefomgeving raken.

De openbare ruimte staat onder druk. De ambities zijn hoog, de omgeving verstedelijkt, het areaal veroudert en de beschikbare middelen zijn beperkt. We zoeken naar de balans tussen de ambities, goed onderhouden en betaalbaarheid, nu en in de toekomst. Levenscyclus denken (de levenscyclus van ontwerp, uitvoering en beheer) is in 2026 nadrukkelijk geadresseerd om in de hele keten keuzes te maken die ervoor zorgen dat beheer ook in de toekomst betaalbaar blijft.

De openbare ruimte als drager voor de vitale stad levert plekken voor ontspanning, ontmoeting en bewegen. Het BOSS beleid (2025, Bewegen, Ontmoeten, Spelen en Sporten) is hier een belangrijke impuls voor. Het uitvoeringsprogramma hiervan is eind 2026 gereed en uitvoering kan starten in 2027. Waardengestuurd werken maakt inzichtelijk welke bijdragen beheer openbare ruimte geeft aan doelen zoals bijvoorbeeld gezondheid, toegankelijkheid en inclusiviteit en veiligheid.

Er moet voldoende groene ruimte voor mens, plant en dier zijn. Wij koesteren onze groenblauwe structuren met ecologisch beheer en een volwassen bomenbestand, mede omdat die bijdragen aan een klimaatbestendige stad. Waar ontwikkelingen zijn, nemen we de kansen en knelpunten toe.

Het beheer en onderhoud van onze kapitaalgoederen (onder andere wegen, verkeerslichten, de lantaarnpalen, bruggen, fonteinen, water, riolering, bomen, perken, tunnels en kabels en leidingen) draagt bij aan de leefbaarheid in de wijken. De basis is voldoen aan de geldende wet- en regelgeving, landelijke normen en richtlijnen. Dit borgt dat ons areaal veilig is, de technische kwaliteit in orde is en op het juiste moment het benodigde onderhoud uit te voeren (voorkomen kapitaalvernietiging). Op het moment dat vervangingen nodig zijn, maken we er vanuit beheer altijd een integraal project van om zoveel mogelijk opgaven te kunnen uitvoeren. Vanuit die ervaring participeren we actief in het landelijke Platform Integraal Samenwerken in de Openbare Ruimte (PISOR).  

Hoe we omgaan met de ambities, ouder wordende stad en betaalbaarheid werken we uit de Nota beheer kapitaalgoederen buitenruimte 2028-2032, die we in 2027 ter besluitvorming aanbieden. Integraalonderdeel van de nota zijn de beheerplannen, die in 2026 geactualiseerd zijn.

Indicatoren

Indicator

Verleden

Heden

Toekomst

(Beeld)Kwaliteit openbare ruimte Zwols Centrumgebied

2024

2025

2026

Hoog

Hoog

Hoog

We onderhouden de stad in lijn met de omgevingsvisie. Dit omschrijft een hoge ambitie voor het Zwolse centrumgebied. Bron: Gemeente Zwolle

(Beeld)Kwaliteit openbare ruimte Stationsomgeving

2022

2023

2026

Basis

Basis+

Basis+

We onderhouden de stad in lijn met de omgevingsvisie. Bij het vaststellen van de Nota Beheer Kapitaal Goederen Buitenruimte 2023-2026 is besloten (gezien de kosten) om het stationsgebied iets lager dat A te onderhouden. Bron: Gemeente Zwolle

(Beeld)Kwaliteit openbare ruimte overige gebieden

2024

2025

2026

Basis

Basis

Basis

We onderhouden de stad in lijn met de omgevingsvisie. Dit betekent dat voor de gebieden -niet zijnde centrum en station- het basisniveau (B) wordt gehanteerd. Met dit niveau voldoen we aan landelijke wet- en regelgeving voor het borgen van veiligheid en het voorkomen van kapitaalvernietiging. Bron: Gemeente Zwolle

Technische kwaliteit kapitaalgoederen

2024

2025

2026

Basis

Basis

Basis

We onderhouden de kapitaalgoederen technisch in lijn met de omgevingsvisie. Dit betekent dat  het basisniveau hanteren. Met dit niveau voldoen we aan landelijke wet- en regelgeving voor het borgen van veiligheid, voorkomen we kapitaalvernietiging en hebben we geen achterstallig onderhoud. Bron: Gemeente Zwolle

Activiteiten

Nieuwe activiteiten

Activiteiten met betrekking tot strategische plannen

  • In 2026 is besloten de doorlooptijd van de Nota Kapitaalgoederen 2023-2026 en het Gemeentelijk Rioleringsprogramma 2022-2026 met één jaar te verlengen. Dit omdat de documenten nauw samenhangen in het kader van de klimaatopgave. Deze documenten worden opgesteld.
  • In 2027 bieden we de Nota Kapitaalgoederen 2028-2032 en het Water- en Rioleringsprogramma 2028-2032 aan ter besluitvorming.
  • De Wet weerbaarheid kritieke entiteiten en de Cyberbeveiligingswet stellen hogere eisen aan de kapitaalgoederen. Dit vraagt nadere uitwerking en investeringen. Dit is in 2026 opgestart en werken we in 2027 uit.

Lopende activiteiten

Activiteiten MeerJarenOpgaveProgrammering (MJOP)

  • We voeren structureel inspecties en schouwen uit, waarbij we de uitkomsten toetsen aan landelijke normen en richtlijnen (als CROW, CUR, BVR). Dit leidt tot een geprioriteerde jaarlijkse onderhouds- en vervangingsplanning. Deze planning is input voor het MJOP.
  • We voeren jaarlijks onderhoud uit aan onze kapitaalgoederen en binnen de beperkte financiële kaders proberen we zo goed mogelijk rekening te houden met klimaatadaptatie en circulariteit (bijvoorbeeld nieuw circulair groot onderhoudscontract wegen). Als we onderhoud uitvoeren, stemmen dit af met de wijken. We voeren Ecologisch groenbeheer en leveren een bijdrage aan biodiversiteit in de stad samen met ROVA.
  • We werken volgens het proces van het MJOP en werken actief aan het integraal programmeren en positioneren ervan. Wij zijn verantwoordelijk voor het proces van integraal programmeren van de onderhouds- en vervangingsopgave en stemmen af met onder andere de mobiliteits-,  wijk-  en klimaatopgaven. Hiermee zorgen we vervanging en herinrichting voor een toekomstbestendige openbare ruimte, die bijdraagt aan sociale wensen in de wijk.
  • We werken aan het uitvoeringsprogramma BOSS beleid. In 2027 moet besluitvorming over prioritering en uitvoerbaarheid plaatsvinden.

Veilig gebruik van openbare ruimte

  • We houden toezicht bij activiteiten en projecten in de openbare ruimte conform richtlijnen voor Veilig Werken langs, aan en op de weg.
  • We prioriteren in het uitvoeren van onderhoud en/of investeringsprojecten gericht is op het borgen van de constructieve veiligheid van de kapitaalgoederen.
  • De doorkijk en onderbouwing van de onderhoudsplannen leggen we vast in jaarlijks geactualiseerde beheerplannen. Hierin prioriteren we risico gestuurd op het borgen van de veiligheid (en het voorkómen van kapitaalvernietiging).
  • We richten ons naar actuele landelijke richtlijnen (zoals bijvoorbeeld de Arbo- en Machinerichtlijn, Installatieverantwoordelijkheid (NEN3140)) om veilig aan de kapitaalgoederen te kunnen werken. Indien dit niet het geval is voeren we aanpassingen door aan de kapitaalgoederen.
  • We inventariseren onveilige plekken in de openbare ruimte en werken aan verbeteringen. Dit is in 2026 opgestart en werken we in 2027 uit.

Optreden als regisseur en het leveren van maatwerk

  • We voeren regie op ondergrondse infrastructuur door interne en externe afstemming in planning en oplossingen, onder andere met het oog op energie- en wateropgaven.
  • We benutten meekoppelkansen in gebiedsontwikkelingen zoals Dieze, de Spoorzone/Nieuwe Veemarkt voor vergroenen, natuurinclusiviteit en klimaatadaptatie. De financiële ruimte is hiervoor beperkt.  
  • We benutten en faciliteren bewonersinitiatieven (zoals vergroenen, stadslandbouw).
  • We werken samen met diverse partners (provincie, Rijkswaterstaat, het Natuurorganisaties, WDOD, particulieren) en daaraan gelieerde partijen voor het onderhouden van onze kapitaalgoederen en het versterken van de groen blauwe structuren.
  • We zoeken verbinding en maken een koppeling met investeringen vanuit onder andere bereikbaarheid en mobiliteit, de strategische agenda binnenstad en de Spoorzone. Dit doen we door het jaarlijkse MJOP proces actief te trekken en uit te voeren.
  • We regisseren dat behoeften uit de wijk (wijkopgave) zoveel mogelijk meegenomen worden in het jaarlijks uitvoeringsprogramma. Dit geldt zowel voor de daadwerkelijke onderhoudsplannen als ook als input voor het MJOP.

Activiteiten waar we mee stoppen

Niet van toepassing

Overzicht baten en lasten

In het overzicht baten en lasten is het budget per doel weergegeven. Hierin zijn ook de (meerjarige) incidentele middelen verwerkt: dit zijn middelen die tijdelijk, voor één of meerdere jaren, beschikbaar zijn gesteld voor projecten en dus niet structureel zijn. Een nadere specificatie van de incidentele baten en lasten per programma is opgenomen in het overzicht Incidentele baten en lasten .

Overzicht baten en lasten (bedragen x €1.000)

Lasten

Baten

Saldo

Toevoeging aan reserves

Onttrekking aan reserves

Geraamd resultaat

Doel 5.4.1 Beheer openbare ruimte

43.631

13.740

29.891

93

146

29.838

Overzicht kredieten

Het overzicht kredieten geeft een totaalbeeld van alle lopende reeds vastgestelde investeringskredieten. Een investeringskrediet is een bedrag dat de gemeenteraad beschikbaar stelt voor een uitgave, zoals de bouw van een school, de aanleg van een weg of de aankoop van grond.

Overzicht kredieten (bedragen x €1.000)

Omvang krediet

Gerealiseerd tot en met 2025

Resterend krediet

Raming 2026

Raming 2027

Raming 2028 en verder

VVI wegen

12.389

1.687

10.702

9.976

726

0

VVI verkeersregelinstallaties

1.722

1.090

632

632

0

0

VVI openbare verlichting

8.383

7.793

590

590

0

0

VVI bruggen

5.660

1.968

3.692

2.562

1.030

100

VVI fundatie kademuren

5.905

38

5.867

3.581

2.286

0

VVI sluizen en remmingswerken

455

136

319

319

0

0

VVI beschoeiingen en waterwerken

630

91

539

539

0

0

VVI fonteinen

150

0

150

75

75

0

VVI bomen en beplanting

4.184

1.969

2.215

2.215

0

0

Herinrichting Stinspark

1.495

1.491

4

3

0

1

Ombouw bakken Lubeckplein

210

0

210

210

0

0

Riolering klimaatinvesteringen

7.404

4.180

3.224

3.224

0

0

Riolering transportstelsel

878

0

878

450

428

0

Totaal

49.465

20.443

29.022

24.376

4.545

101

In bovenstaand overzicht baten en lasten zijn de mutaties vanuit de bestedingsvoorstellen niet verwerkt. Een tabel met de structurele en incidentele bestedingsvoorstellen  zijn in het hoofdstuk Algemeen opgenomen. Dit geldt ook voor de toelichting op de bestedingsvoorstellen .

Kaderstellende nota('s)

Portefeuillehouder(s)

Arjan Spaans

Deze pagina is gebouwd op 10/15/2026 11:20:25 met de export van 10/15/2026 10:43:15